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上观新闻 05-04

构筑民族团结路

在不少自驾游爱好者眼中,京新高速是一条收尽风景的好线路——横跨北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆 6 省份,沿途自然风光美不胜收。

京新高速不仅是一条风景优美的路,更是一条民族团结之路。

由于历史、自然和社会原因,一些民族地区基础设施薄弱。我国在建设高速公路时,注重向贫困地区、民族地区倾斜,16 万公里高速公路,不仅分布在经济发达地区,在许多民族地区也 " 织 " 密了较为发达的网络。

高速公路的延伸,让交通更加便捷。京新高速公路是亚洲一次性建设里程最长、投资规模最大的公路交通单体工程。它的开通,使得乌鲁木齐到北京的公路里程缩短了近 1300 公里。里程缩短、速度提升,外面的人更方便进来,民族地区的人们也更容易去了解全国,让思想更加解放,交流更加通畅,发展有了更好的基础。

高速公路的延伸,促进了沿线民族地区经济快速发展。京新高速的开通,开辟了一条从新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷大通道,拉动的不仅是旅游产业,也让新疆、甘肃、内蒙古等地更多物产、资源有了用武之地,自我发展能力大大增强,地区经济发展进入快车道。

高速公路的延伸,让各族群众更加心连心。建设高速公路,不仅是修条公路,各族群众也齐心协力修建了一条 " 心路 "。在修路过程中,各方建设团队把搞好路地关系、民族关系作为公路建设的重要内容,民族地区员工与筑路工人一道,在工程之余为地方打井、修机耕通道,各族群众感情越来越融洽。

100 多年前,孙中山先生在《建国方略》中提出了一个宏大的设想:建设东起北平(今北京),经阿拉善,西至迪化(今乌鲁木齐)的第二条进疆大通道。如今,梦想成为现实,中华民族大家庭的联系也更加紧密。

栏目主编:顾万全 张武 本文作者:经济日报 文字编辑:宋慧

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